777-8

Chiều dài của 777-8 giữa 777-200ER và 777-300ER với 350 hành khách trong một cấu hình ba lớp và có tầm bay 8.700 hải lý (16.100 km) hoặc hơn. Nó thay thế cho -200LR và là một đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Airbus A350-1000. [15] [29] [44] Chiều rộng cabin được tăng lên đến 19 ft 7 in (5.97 m) từ 19 ft 3 (5.87 m) chiều rộng của mô hình 777 trước đó, thông qua việc sử dụng các bức tường mỏng cabin nội thất và cách nhiệt tốt hơn. Điều này sẽ cho phép chỗ ngồi với 18,0 (46 cm). [15] [45]

777-9

Các 777-9 là một biến thể tiếp tục kéo dài với chỗ ngồi cho 400-425 hành khách trong một cấu hình hai lớp, và có tầm bay 7.600 hải lý (14.100 km). [46] Về năng lực và thân máy bay dài, nó sẽ là máy bay hai động cơ lớn nhất thế giới từng được sản xuất. 777-9 bắt đầu sản xuất vào năm 2017 và đưa vào phục vụ vào năm 2020. [29] Các 777-9 có chiều rộng cabin và nội thất rộng rãi hơn 19 ft 7 in (5,97 m) với ghế rộng lên đến 18,0 (46 cm) rộng. [15] [45]

777-10 

Boeing đang cân nhắc cho ra mắt một phiên bản -10X của 777 sẽ là đối thủ cạnh tranh với Airbus A380-800 Airbus.Một phiên bản có thể chở được tới 450 hành khách.Thay thế cho B747-8I Intercontinental [47]